A股:民用航空板塊優(yōu)質(zhì)龍頭股匯總!(11/17)

南方財富網(wǎng) 2025-11-18 04:56

民用航空概念共有13支個股,上漲0.26%,漲幅較大的個股是晨曦航空(漲幅11.97%)、廈門空港(漲幅3.66%)、中國東航(漲幅2.29%)。跌幅較大的個股是春秋航空、吉祥航空、華夏航空。南方財富網(wǎng)概念庫為您整理民用航空龍頭股的相關(guān)信息。

本文目錄一覽

一、民用航空龍頭股有哪些

二、民用航空龍頭股簡要分析

三、民用航空概念股還有哪些股票

一、民用航空龍頭股有哪些

1、晨曦航空:龍頭股

公司從事研發(fā)、生產(chǎn)、銷售航空機電產(chǎn)品。10月13日開盤消息,晨曦航空今年來漲幅上漲36.27%,最新報17.590元,成交額11.53億元。

2、安達維爾:龍頭股

公司從事航空機載設(shè)備研制、機載設(shè)備維修、測控設(shè)備研制等。11月14日安達維爾消息,該股14時35分報16.960元,漲0.84%,換手率3.66%,成交量657.41萬手,今年來下跌-5.6%。

3、華夏航空:龍頭股

公司從事支線航空。11月14日開盤消息,華夏航空(002928)跌3.17%,報11.630元,成交額2.82億元,換手率1.89%,成交量2418.75萬手。

二、民用航空龍頭股簡要分析

1、晨曦航空:龍頭股

2024年第四季度晨曦航空公司主營為航空慣性導航產(chǎn)品、其中:光纖捷聯(lián)慣性綜合導航系統(tǒng)、其中:激光捷聯(lián)慣性綜合導航系統(tǒng)等,收入為8685.77萬元、4494.83萬元、2718.44萬元,占比為61.81%、31.99%、19.34%。

財報顯示,2025年第二季度,每股收益-0.04元。

2、安達維爾:龍頭股

2024年第四季度安達維爾公司主營為機載設(shè)備、航空維修、測控及保障設(shè)備等,收入為3.28億元、1.87億元、4509.18萬元,占比為51.86%、29.51%、7.13%。

安達維爾發(fā)布2025年第二季度財報,實現(xiàn)營業(yè)收入1.41億元,同比增長-2.99%,歸母凈利潤-380.89萬,同比-142.93%;每股收益為-0.02元。

3、華夏航空:龍頭股

2024年第四季度華夏航空公司主營為客運收入、貨運收入等,收入為65.32億元、1462.34萬元,占比為97.56%、0.22%。

華夏航空發(fā)布2025年第二季度財報,實現(xiàn)營業(yè)收入18.36億元,同比增長15.07%,歸母凈利潤1.69億,同比11283.67%;每股收益為0.13元。

三、民用航空概念股還有哪些股票

1、廈門空港(600897):公司主要從事航空性業(yè)務和非航空性業(yè)務。11月12日開盤消息,報18.140元,成交額3.71億元,換手率4.97%,成交量2072.86萬手。

2、中國東航(600115):公司主營業(yè)務為航空客、貨、郵、行李運輸。11月11日開盤最新消息,中國東航7日內(nèi)股價上漲7.46%,截至15點,該股漲0.57%報5.360元。

3、南方航空(600029):公司業(yè)務有客、貨、郵、行李運輸服務,通用航空服務,航空器維修服務等。11月13日開盤消息,南方航空今年來漲幅上漲10.85%,截至09時43分,該股漲1.24%,報7.280元,總市值為1319.2億元,PE為-80.89。

4、中國國航(601111):公司主要從事航空客、貨運輸服務。11月5日開盤最新消息,中國國航7日內(nèi)股價上漲4.48%,截至13時32分,該股漲1.98%報8.700元。

5、白云機場(600004):公司業(yè)務有提供飛機起降與停場、旅客綜合服務。11月14日消息,白云機場截至下午3點收盤,該股跌1.55%,報10.050元,5日內(nèi)股價下跌1.19%,總市值為237.86億元。

6、深圳機場(000089):公司業(yè)務有航空主業(yè)以及航空主業(yè)延伸出的非航空業(yè)務。截至發(fā)稿,深圳機場(000089)跌0.96%,報7.260元,成交額1.25億元,換手率0.84%,振幅跌1.36%。

7、海航控股(600221):公司主營業(yè)務為航空客、貨運輸業(yè)務。11月14日開盤消息,海航控股最新報價1.870元,漲1.6%;今年來漲幅上漲9.09%,市盈率為-89.05。

8、上海機場(600009):公司從事航空運輸?shù)孛娣铡?1月14日開盤消息,上海機場5日內(nèi)股價上漲0.98%,今年來漲幅下跌-1.67%,最新報33.590元,跌0.87%,市盈率為43.06。

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