通用航空龍頭上市公司有哪些?據(jù)南方財(cái)富網(wǎng)概念查詢工具數(shù)據(jù)顯示,通用航空龍頭上市公司有:
華夏航空:通用航空龍頭股。
11月14日訊息,華夏航空3日內(nèi)股價(jià)下跌5.76%,市值為148.66億元,跌3.17%,最新報(bào)11.630元。
中信海直:通用航空龍頭股。
11月14日中信海直開盤消息,7日內(nèi)股價(jià)下跌3.82%,今年來(lái)漲幅下跌-25.94%,最新報(bào)20.930元,跌0.56%,市值為162.37億元。
18年6月,公司獲得中國(guó)民用航空中南地區(qū)管理局核發(fā)的《民用無(wú)人駕駛航空器經(jīng)營(yíng)許可證》,該證許可公司的經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目為“航空噴灑(撒)、航空拍攝、空中拍照、表演飛行、駕駛員培訓(xùn)”,有效期限為長(zhǎng)期有效。
廣聯(lián)航空:通用航空龍頭股。
11月14日廣聯(lián)航空開盤消息,7日內(nèi)股價(jià)下跌0.61%,今年來(lái)漲幅下跌-21.01%,最新報(bào)18.180元,漲0.06%,市值為54.02億元。
通用航空概念股其他的還有:
煉石航空:近5個(gè)交易日,ST煉石期間整體上漲6%,最高價(jià)為8.68元,最低價(jià)為8.1元,總市值上漲了4.54億。公司主要業(yè)務(wù)為航空制造業(yè),公司通過(guò)設(shè)立成都航宇超合金技術(shù)有限公司、成都中科航空發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司、朗星無(wú)人機(jī)系統(tǒng)有限公司及收購(gòu)英國(guó)Gardner公司等,構(gòu)建了“錸元素→高溫合金→單晶葉片→航空零部件→航空發(fā)動(dòng)機(jī)→大型無(wú)人機(jī)整機(jī)”完整的產(chǎn)業(yè)鏈。
航發(fā)控制:近5日航發(fā)控制股價(jià)上漲0.99%,總市值上漲了2.5億,當(dāng)前市值為251.99億元。2025年股價(jià)下跌-16.08%。公司發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)及部件主要包含航空發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)及衍生產(chǎn)品的研制,生產(chǎn),修理和銷售,國(guó)際合作業(yè)務(wù)主要是為國(guó)外知名航空企業(yè)提供民用航空精密零部件的轉(zhuǎn)包生產(chǎn),如民用飛機(jī)控制系統(tǒng)零部件,航空發(fā)動(dòng)機(jī)搖臂等小型件,航空精密零部件的加工制造,航空發(fā)動(dòng)機(jī)燃油控制系統(tǒng)的裝配與調(diào)試。
中航西飛:近5日股價(jià)下跌1.15%,2025年股價(jià)下跌-12.33%。中航西安飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)股份有限公司(簡(jiǎn)稱中航西飛,是中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司直屬的核心業(yè)務(wù)板塊之一。
四川九洲:近5日四川九洲股價(jià)上漲0.44%,總市值上漲了7114.27萬(wàn),當(dāng)前市值為162.31億元。2025年股價(jià)上漲10.39%。2、空管產(chǎn)業(yè),空管是國(guó)家航空事業(yè)建設(shè)的基礎(chǔ)和飛行器安全飛行的核心保障。
天?;ǎ?/strong>在近5個(gè)交易日中,天保基建有3天上漲,期間整體上漲1.93%。和5個(gè)交易日前相比,天?;ǖ氖兄瞪蠞q了9988.48萬(wàn)元,上漲了1.93%。資料顯示,中天航空公司持有空中客車(天津)總裝有限公司49%股權(quán),空客公司的經(jīng)營(yíng)范圍為接收完全裝配并經(jīng)測(cè)試的飛機(jī)組成部分和所有相關(guān)零部件(總稱“飛機(jī)部件”),向空中客車中國(guó)有限公司提供總裝服務(wù),包括飛機(jī)的總裝、噴漆、地面測(cè)試和飛行測(cè)試,并向飛機(jī)交付中心移交經(jīng)完全組裝和測(cè)試的飛機(jī)。
宗申動(dòng)力:近5個(gè)交易日股價(jià)下跌2.28%,最高價(jià)為23.42元,總市值下跌了5.84億。2018年3月30日晚間宣布,為加快轉(zhuǎn)型升級(jí)進(jìn)度,促進(jìn)公司在航空動(dòng)力領(lǐng)域快速發(fā)展,擬以自有資金對(duì)全資子公司重慶宗申航空發(fā)動(dòng)機(jī)制造有限公司增資5020萬(wàn)元。
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