2025年海運(yùn)集裝箱相關(guān)概念股票名錄，收好啦?。?月19日）

據(jù)南方財(cái)富網(wǎng)概念查詢工具數(shù)據(jù)顯示，海運(yùn)集裝箱概念股票有：

青島港：

從公司近三年凈利潤(rùn)復(fù)合增長(zhǎng)來看，近三年凈利潤(rùn)復(fù)合增長(zhǎng)為7.52%，最高為2024年的52.35億元。

青島港在近30日股價(jià)下跌3.23%，最高價(jià)為9元，最低價(jià)為8.76元。當(dāng)前市值為562.78億元，2025年股價(jià)下跌-5.07%。

中遠(yuǎn)海控：集裝箱航運(yùn)、干散貨航運(yùn)、碼頭和集裝箱租賃一體化的航運(yùn)公司。一季度盈利154億，凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng)52倍。

從公司近三年凈利潤(rùn)復(fù)合增長(zhǎng)來看，近三年凈利潤(rùn)復(fù)合增長(zhǎng)為-33.1%，最高為2022年的1097.03億元。

中遠(yuǎn)海控在近30日股價(jià)下跌5.11%，最高價(jià)為16.05元，最低價(jià)為15.54元。當(dāng)前市值為2304.88億元，2025年股價(jià)下跌-4.17%。

中集集團(tuán)：根據(jù)中港協(xié)數(shù)據(jù)顯示，10月上旬，沿海八大樞紐港口集裝箱吞吐量同比增長(zhǎng)10%，增速較前期加快。其中，外貿(mào)同比增長(zhǎng)12.5%，出口需求依舊旺盛，當(dāng)前公司訂單排產(chǎn)到今年年底左右。

從中集集團(tuán)近三年凈利潤(rùn)復(fù)合增長(zhǎng)來看，近三年凈利潤(rùn)復(fù)合增長(zhǎng)為-3.91%，最高為2022年的32.19億元。

在近30個(gè)交易日中，中集集團(tuán)有15天下跌，期間整體下跌3.55%，最高價(jià)為8.32元，最低價(jià)為8.12元。和30個(gè)交易日前相比，中集集團(tuán)的市值下跌了15.1億元，下跌了3.55%。

寧波港：公司堅(jiān)持以碼頭經(jīng)營(yíng)為核心，以港口物流和資本經(jīng)營(yíng)發(fā)展為重點(diǎn)的經(jīng)營(yíng)模式，主營(yíng)業(yè)務(wù)主要包括集裝箱、鐵礦石、原油、煤炭、液體化工及其他貨種裝卸及相關(guān)業(yè)務(wù)，同時(shí)從事綜合物流、貿(mào)易銷售等其他業(yè)務(wù)。公司是全國(guó)最大的碼頭運(yùn)營(yíng)商之一，具備各主要貨種全球最大船型的靠泊能力，擁有完備的綜合貨物處理體系及配套設(shè)施，貨物吞吐量位居全球首位，集裝箱吞吐量持續(xù)保持全球港口前列，公司下屬集裝箱碼頭作業(yè)效率保持全球港口領(lǐng)先地位。公司于2019年12月16日晚間公告，公司擬以“基準(zhǔn)日股權(quán)價(jià)值2.86億元+期間凈資產(chǎn)變動(dòng)值”為對(duì)價(jià)，收購江陰蘇南國(guó)際集裝箱碼頭有限公司40%股權(quán)。此次收購是公司對(duì)接“長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶”發(fā)展、踐行江海聯(lián)運(yùn)服務(wù)中心建設(shè)的重要舉措。收購?fù)瓿珊螅瑢⒃鰪?qiáng)公司在長(zhǎng)江港口的業(yè)務(wù)布局。公司于2020年11月27日晚公告，擬以56.42億元現(xiàn)金收購相關(guān)同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)資產(chǎn)股權(quán)，包括嘉港控股、嘉興港務(wù)、溫州港、義烏港100%股權(quán)，以及頭門港投資持有的浙江頭門港港務(wù)有限公司100%股權(quán)。公司于2021年7月13日晚發(fā)布2021年度非公開發(fā)行A股股票預(yù)案，擬以3.96元/股向招商港口發(fā)行不超36.47億股，募資不超144.42億元用于補(bǔ)充流動(dòng)資金及償還債務(wù)。

寧波港從近三年凈利潤(rùn)復(fù)合增長(zhǎng)來看，近三年凈利潤(rùn)復(fù)合增長(zhǎng)為7.64%，最高為2024年的48.98億元。

在近30個(gè)交易日中，寧波港有9天下跌，期間整體下跌0.27%，最高價(jià)為3.75元，最低價(jià)為3.63元。和30個(gè)交易日前相比，寧波港的市值下跌了1.95億元，下跌了0.27%。

外高橋：

從近三年凈利潤(rùn)復(fù)合增長(zhǎng)來看，公司近三年凈利潤(rùn)復(fù)合增長(zhǎng)為-12.43%，最高為2022年的12.41億元。

回顧近30個(gè)交易日，外高橋股價(jià)下跌1.36%，總市值下跌了2.04億，當(dāng)前市值為149.59億元。2025年股價(jià)下跌-8.27%。

珠海港：報(bào)告期內(nèi)，云浮新港成功引入中遠(yuǎn)海運(yùn)、中海集運(yùn)、馬士基、地中海等多家船公司，穩(wěn)定運(yùn)營(yíng)多條內(nèi)、外貿(mào)航線；不斷優(yōu)化碼頭功能布局，改善通關(guān)環(huán)境；2017年完成貨物吞吐量464萬噸，同比增長(zhǎng)30%；其中內(nèi)外貿(mào)集裝箱23萬標(biāo)箱，同比增40%，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)繼續(xù)保持高速增長(zhǎng)。

從公司近三年凈利潤(rùn)復(fù)合增長(zhǎng)來看，近三年凈利潤(rùn)復(fù)合增長(zhǎng)為-2.39%，最高為2022年的3.07億元。

回顧近30個(gè)交易日，珠海港股價(jià)下跌0.55%，最高價(jià)為5.87元，當(dāng)前市值為50.22億元。

天津港：天津港是國(guó)內(nèi)最大的焦炭出口港，第二大鐵礦石進(jìn)口港，中國(guó)北方的集裝箱干線港，并已躋身全國(guó)油品大港行列。

天津港從近三年凈利潤(rùn)復(fù)合增長(zhǎng)來看，近三年凈利潤(rùn)復(fù)合增長(zhǎng)為15.85%，最高為2024年的9.94億元。

近30日股價(jià)上漲1.26%，2025年股價(jià)下跌-2.53%。

數(shù)據(jù)僅參考，不構(gòu)成投資建議，據(jù)此操作，風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)。