新寧物流：
交通運輸龍頭股。從近三年扣非凈利潤復(fù)合增長來看，新寧物流近三年扣非凈利潤復(fù)合增長為4.88%，過去三年扣非凈利潤最低為2023年的-1.06億元，最高為2022年的-6872.34萬元。
公司是長三角地區(qū)一流綜合倉儲物流服務(wù)提供商，一直專注于保稅倉儲及配套物流服務(wù)，國內(nèi)較早進入電子信息產(chǎn)業(yè)的倉儲物流企業(yè)之一，已經(jīng)成長為行業(yè)內(nèi)知名的保稅倉儲服務(wù)商。公司主營業(yè)務(wù)是以電子元器件保稅倉儲為基礎(chǔ)，并為電子信息產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈中的原料供應(yīng)、采購與生產(chǎn)環(huán)節(jié)提供一體化的物流與供應(yīng)鏈管理服務(wù)，主要包括進出口貨物保稅倉儲管理、配送方案設(shè)計與實施，及與之相關(guān)的貨運代理、進出口通關(guān)報檢等綜合物流服務(wù)。在相關(guān)倉儲物流行業(yè)“盈利模式”的復(fù)制和國內(nèi)電子信息產(chǎn)業(yè)的發(fā)展為公司帶來良好的發(fā)展前景，并已形成了支持公司持續(xù)發(fā)展的核心競爭優(yōu)勢具備高端綜合物流服務(wù)能力。公司已經(jīng)形成相對穩(wěn)定的電子信息行業(yè)服務(wù)對象，包括：泰科、MOLEX、金像、東芝、富士康等電子元器件供應(yīng)商(或代理商)和仁寶、名碩、偉創(chuàng)力、聯(lián)想、緯創(chuàng)、佳能等的電子信息產(chǎn)品制造商。公司以推動智能物流供應(yīng)鏈管理的發(fā)展為己任，堅持技術(shù)與服務(wù)的兩大核心優(yōu)勢，憑借自身產(chǎn)品與服務(wù)的創(chuàng)新、供應(yīng)鏈管理和卓越執(zhí)行力，立志將公司建設(shè)成中國最具競爭力的綜合物流集團。
在近30個交易日中，新寧物流有16天上漲，期間整體上漲2.44%，最高價為4.34元，最低價為3.93元。和30個交易日前相比，新寧物流的市值上漲了5583.59萬元，上漲了2.44%。
長久物流：
交通運輸龍頭股。從近三年扣非凈利潤復(fù)合增長來看，長久物流近三年扣非凈利潤復(fù)合增長為96.38%，過去三年扣非凈利潤最低為2022年的2261.58萬元，最高為2024年的8721.42萬元。
回顧近30個交易日，長久物流股價上漲3.36%，總市值上漲了1.09億，當前市值為48.46億元。2025年股價上漲7.35%。
大秦鐵路：
交通運輸龍頭股。從近三年扣非凈利潤復(fù)合增長來看，近三年扣非凈利潤復(fù)合增長為-9.9%，過去三年扣非凈利潤最低為2024年的90.36億元，最高為2023年的119.58億元。
大秦鐵路在近30日股價下跌2.15%，最高價為6.82元，最低價為6.65元。當前市值為1313.6億元，2025年股價下跌-3.99%。
順豐控股：
交通運輸龍頭股。從近三年扣非凈利潤復(fù)合增長來看，公司近三年扣非凈利潤復(fù)合增長為30.91%，過去三年扣非凈利潤最低為2022年的53.37億元，最高為2024年的91.46億元。
回顧近30個交易日，順豐控股下跌9.22%，最高價為50.95元，總成交量5.36億手。
建發(fā)股份：
交通運輸龍頭股。從建發(fā)股份近三年扣非凈利潤復(fù)合增長來看，近三年扣非凈利潤復(fù)合增長為-28.22%，過去三年扣非凈利潤最低為2024年的19.05億元，最高為2022年的36.97億元。
回顧近30個交易日，建發(fā)股份上漲1.76%，最高價為10.94元，總成交量5億手。
交通運輸股票其他的還有：
亞通股份：
回顧近3個交易日，亞通股份有2天上漲，期間整體上漲5.02%，最高價為7.64元，最低價為8.51元，總市值上漲了1.48億元，上漲了5.02%。
時代新材：
時代新材（600458）3日內(nèi)股價2天上漲，上漲2.62%，最新報13.37元，2025年來上漲4.19%。
晉西車軸：
近3日股價上漲2.87%，2025年股價上漲27.34%。
廣匯物流：
ST廣物在近3個交易日中有3天上漲，期間整體上漲7.66%，最高價為8.41元，最低價為7.62元。2025年股價下跌-15.21%。
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