恒寶股份：龍頭股，
10月17日消息，恒寶股份5日內(nèi)股價(jià)上漲0.67%，該股最新報(bào)20.750元漲0.73%，成交13億元，換手率10.27%。
恒寶股份在近30日股價(jià)下跌31.28%，最高價(jià)為30.4元，最低價(jià)為25.54元。當(dāng)前市值為146.98億元，2025年股價(jià)上漲67.42%。
格爾軟件：龍頭股，
10月17日盤后最新消息，收盤報(bào)：16.560元，成交金額：4.89億元，主力資金凈流入：-461萬元，占比-0.94%。換手率12.99%。
格爾軟件在近30日股價(jià)上漲3.99%，最高價(jià)為16.9元，最低價(jià)為15.21元。當(dāng)前市值為38.78億元，2025年股價(jià)上漲22.22%。
東軟載波：龍頭股，
10月15日，東軟載波（300183）5日內(nèi)股價(jià)下跌8.32%，今年來漲幅下跌-27.81%，漲0.75%，最新報(bào)15.140元/股。
近30日東軟載波股價(jià)下跌23.45%，最高價(jià)為19.66元，2025年股價(jià)下跌-27.81%。
潤(rùn)和軟件：龍頭股，
10月15日收盤消息，潤(rùn)和軟件報(bào)58.070元/股，漲0.4%。今年來漲幅上漲13.85%，成交總金額33.84億元。
回顧近30個(gè)交易日，潤(rùn)和軟件下跌18.56%，最高價(jià)為70元，總成交量17.75億手。
恒銀科技：龍頭股，
10月17日收盤消息，恒銀科技（603106）股價(jià)報(bào)9.890元/股。7日內(nèi)股價(jià)下跌3.03%，今年來漲幅上漲20.42%，成交總金額1.01億元，成交量1006.85萬手。
回顧近30個(gè)交易日，恒銀科技股價(jià)下跌20.53%，最高價(jià)為11.96元，當(dāng)前市值為51.48億元。
國(guó)產(chǎn)操作系統(tǒng)概念股其他的還有：
高鴻股份：公司子公司高鴻數(shù)據(jù)在企業(yè)融合通信細(xì)分市場(chǎng)具有廣泛的行業(yè)影響力，是國(guó)內(nèi)重要的系統(tǒng)集成服務(wù)提供商和信息化產(chǎn)品方案供應(yīng)商。
紫光股份：公司BitEngine12000系列“IPv6核心路由器”總體技術(shù)達(dá)到了國(guó)際先進(jìn)、國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平，在可擴(kuò)展路由器操作系統(tǒng)BWOS、IPv6/IPv4雙棧轉(zhuǎn)發(fā)引擎動(dòng)態(tài)自適應(yīng)路由表分配方法、硬件冗余和軟件狀態(tài)備份的高可用技術(shù)、在IPv6網(wǎng)絡(luò)上實(shí)現(xiàn)IPv4網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)的隧道建立方法等四個(gè)方面有重要?jiǎng)?chuàng)新。
浪潮信息：承擔(dān)“浪潮天梭高端容錯(cuò)計(jì)算機(jī)”部分硬件的研究開發(fā)，具體內(nèi)容為，各子系統(tǒng)和子模塊板卡的開發(fā)，設(shè)計(jì)和測(cè)試，包括原理設(shè)計(jì)，Layout，集成調(diào)試，電源子系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，開發(fā)和測(cè)試，機(jī)箱的設(shè)計(jì)，開發(fā)和測(cè)試。
匯洲智能：2017年7月21日公告，公司擬以現(xiàn)金方式購買上海微盟科技股份有限公司60.4223%股權(quán)；同時(shí)，以現(xiàn)金收購博易智軟（北京）技術(shù)股份有限公司56.3401%的股權(quán)。微盟科技是一家微信第三方技術(shù)開發(fā)與服務(wù)提供商。博易股份主要從事大數(shù)據(jù)平臺(tái)和商業(yè)智能系統(tǒng)軟件的研究、開發(fā)、銷售、咨詢和服務(wù)。
拓維信息：公司還是中宣部授予的“全國(guó)文化企業(yè)30強(qiáng)”，文化部評(píng)選的全國(guó)“十大最具影響力國(guó)家文化產(chǎn)業(yè)示范基地”，同時(shí)是工信部授予的國(guó)家規(guī)劃布局內(nèi)的重點(diǎn)軟件企業(yè)、國(guó)家計(jì)算機(jī)信息系統(tǒng)集成一級(jí)資質(zhì)企業(yè)，先后承擔(dān)了國(guó)家、省市區(qū)課題與研發(fā)項(xiàng)目共計(jì)50余項(xiàng)。
四維圖新：公司還提供國(guó)內(nèi)覆蓋區(qū)域最廣的實(shí)時(shí)交通信息，可以支持導(dǎo)航系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)基于實(shí)時(shí)交通信息的動(dòng)態(tài)導(dǎo)航應(yīng)用。
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