快遞物流股票龍頭股有哪些?據(jù)南方財(cái)富網(wǎng)概念查詢工具數(shù)據(jù)顯示,快遞物流題材龍頭股有:
順豐控股:龍頭,
順豐控股在營(yíng)業(yè)總收入同比增長(zhǎng)方面,從2021年到2024年,分別為34.55%、29.11%、-3.39%、10.07%。
回顧近30個(gè)交易日,順豐控股下跌2.75%,最高價(jià)為41.4元,總成交量9.93億手。
2021年8月速運(yùn)物流業(yè)務(wù)營(yíng)業(yè)收入138.71億元,同比增長(zhǎng)24.33%;單票收入15.98元,同比下降6.60%。
圓通速遞:龍頭,
在ROTA方面,公司從2021年到2024年,分別為7.21%、10.79%、9.08%、8.7%。
回顧近30個(gè)交易日,圓通速遞下跌18.8%,最高價(jià)為20.57元,總成交量6.3億手。
韻達(dá)股份:龍頭,
在EPS方面,從2021年到2024年,分別為0.5元、0.51元、0.56元、0.66元。
近30日股價(jià)下跌5.11%,2025年股價(jià)下跌-1.21%。
申通快遞:龍頭,
在營(yíng)業(yè)總收入同比增長(zhǎng)方面,公司從2021年到2024年,分別為17.1%、33.32%、21.54%、15.26%。
回顧近30個(gè)交易日,申通快遞股價(jià)下跌23.83%,最高價(jià)為20.07元,當(dāng)前市值為231.92億元。
快遞物流概念股其他的還有:
深南電A:2022年11月6日公告,公司擬以現(xiàn)金方式收購(gòu)聯(lián)合利豐供應(yīng)鏈股份有限公司約55%股權(quán),資金來(lái)源為上市公司自有資金及銀行貸款,不涉及上市公司發(fā)行股份。經(jīng)初步測(cè)算,本次交易預(yù)計(jì)將達(dá)到重大資產(chǎn)重組標(biāo)準(zhǔn),但不會(huì)導(dǎo)致公司控制權(quán)變更。公司所處的電子信息行業(yè)供應(yīng)鏈管理市場(chǎng)規(guī)模大,發(fā)展空間廣闊,并且公司擁有豐富的供應(yīng)鏈管理經(jīng)驗(yàn)及廣泛的服務(wù)網(wǎng)絡(luò),可持續(xù)盈利能力強(qiáng)。本次交易若順利完成,將有效改善公司經(jīng)營(yíng)現(xiàn)狀,提升公司持續(xù)經(jīng)營(yíng)能力,推進(jìn)公司轉(zhuǎn)型發(fā)展。
中集集團(tuán):集團(tuán)持續(xù)致力于業(yè)務(wù)的多元化和全球化的布局,現(xiàn)有主營(yíng)業(yè)務(wù)覆蓋集裝箱制造、道路車輛業(yè)務(wù)、能源化工及液態(tài)食品裝備、海洋工程、物流服務(wù)、重型卡車、空港裝備、金融、地產(chǎn)及其他新興產(chǎn)業(yè),生產(chǎn)基地遍及亞洲、歐洲、北美、澳洲,業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋全球主要國(guó)家和地區(qū)。
農(nóng)產(chǎn)品:公司主營(yíng)業(yè)務(wù)為農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)的開發(fā)、建設(shè)、經(jīng)營(yíng)和管理,業(yè)務(wù)范圍涉及農(nóng)產(chǎn)品流通、農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈服務(wù)、農(nóng)產(chǎn)品電子商務(wù)等。公司專注于農(nóng)產(chǎn)品流通行業(yè)31年,開創(chuàng)農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)“網(wǎng)絡(luò)化”經(jīng)營(yíng)模式,在深圳、北京、上海、天津、成都、西安、長(zhǎng)沙等23多個(gè)大中城市經(jīng)營(yíng)管理33個(gè)實(shí)體農(nóng)產(chǎn)品物流園項(xiàng)目,形成國(guó)內(nèi)最具規(guī)模的農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)體系。
西部創(chuàng)業(yè):公司倉(cāng)儲(chǔ)物流業(yè)務(wù)主要依托鐵路運(yùn)輸為客戶提供貨物運(yùn)輸、代理和倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)。報(bào)告期內(nèi),物流業(yè)務(wù)收入主要來(lái)源于蒙煤進(jìn)寧代理運(yùn)輸服務(wù)費(fèi)、防凍液、抑塵劑噴灑服務(wù)費(fèi)等。旗下全資子公司寧東鐵路是寧東能源化工基地內(nèi)唯一一家地方鐵路公司,承擔(dān)著整個(gè)基地鐵路建設(shè)和運(yùn)營(yíng)管理的任務(wù),已形成了鐵路運(yùn)輸為主的業(yè)務(wù)板塊,并利用其鐵路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢(shì),逐步向物流配送業(yè)延伸,使之成為新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)。目前,寧東鐵路以鐵路運(yùn)輸服務(wù)為基礎(chǔ),正在發(fā)展倉(cāng)儲(chǔ)、物流配送等業(yè)務(wù),擬打造大型現(xiàn)代綜合物流企業(yè)。
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