科安達(dá)：鐵路基建龍頭。
從近五年?duì)I收復(fù)合增長(zhǎng)來(lái)看，公司近五年?duì)I收復(fù)合增長(zhǎng)為-3%，過(guò)去五年?duì)I收最低為2023年的2.44億元，最高為2021年的4.01億元。
近5個(gè)交易日股價(jià)上漲0.32%，最高價(jià)為12.8元，總市值上漲了984.04萬(wàn)，當(dāng)前市值為31.24億元。
深圳科安達(dá)電子科技股份有限公司是國(guó)內(nèi)城市軌道交通、鐵路等軌道交通領(lǐng)域中領(lǐng)先的信號(hào)控制系統(tǒng)和雷電防護(hù)專(zhuān)業(yè)解決方案提供商，公司主要產(chǎn)品分為軌道交通信號(hào)控制系統(tǒng)與防雷產(chǎn)品兩大系列。
回天新材：鐵路基建龍頭。
從回天新材近五年?duì)I收復(fù)合增長(zhǎng)來(lái)看，近五年?duì)I收復(fù)合增長(zhǎng)為16.52%，過(guò)去五年?duì)I收最低為2020年的21.64億元，最高為2024年的39.89億元。
在近5個(gè)交易日中，回天新材有3天下跌，期間整體下跌2.25%。和5個(gè)交易日前相比，回天新材的市值下跌了1.29億元，下跌了2.25%。
寶勝股份：鐵路基建龍頭。
從寶勝股份近五年?duì)I收復(fù)合增長(zhǎng)來(lái)看，近五年?duì)I收復(fù)合增長(zhǎng)為7.84%，過(guò)去五年?duì)I收最低為2020年的342.84億元，最高為2024年的463.6億元。
近5個(gè)交易日，寶勝股份期間整體下跌0.95%，最高價(jià)為5.32元，最低價(jià)為5.2元，總市值下跌了6856.83萬(wàn)。
中國(guó)鐵建：鐵路基建龍頭。
從中國(guó)鐵建近三年扣非凈利潤(rùn)復(fù)合增長(zhǎng)來(lái)看，近三年扣非凈利潤(rùn)復(fù)合增長(zhǎng)為-5.99%，過(guò)去三年扣非凈利潤(rùn)最低為2024年的213.25億元，最高為2023年的245.8億元。
近5個(gè)交易日，中國(guó)鐵建期間整體下跌1.24%，最高價(jià)為8.24元，最低價(jià)為8.14元，總市值下跌了13.58億。
時(shí)代新材：回顧近30個(gè)交易日，時(shí)代新材上漲3.84%，最高價(jià)為14.1元，總成交量3.07億手。
晉西車(chē)軸：近30日股價(jià)上漲10.04%，2025年股價(jià)上漲25.2%。
臥龍電驅(qū)：近30日臥龍電驅(qū)股價(jià)上漲2.75%，最高價(jià)為25.42元，2025年股價(jià)上漲26.25%。
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