2025年油價(jià)下調(diào)相關(guān)概念股票名錄，收好啦?。?1月14日）

據(jù)南方財(cái)富網(wǎng)概念查詢工具數(shù)據(jù)顯示，油價(jià)下調(diào)概念股票有：

海航控股：公司是海航集團(tuán)下屬航空運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)集團(tuán)的龍頭企業(yè)，對(duì)所轄的新華航空(占67.59%)，長安航空(占87.32%)，山西航空(占100%)實(shí)施行業(yè)管理。公司飛機(jī)種類繁多，適用于干線飛行，支線飛行，公務(wù)商務(wù)包機(jī)飛行，貨運(yùn)飛行和通用飛行。建立了?？?，北京，寧波，三亞，西安，太原，天津，烏魯木齊，廣州9個(gè)航空營運(yùn)基地，航線網(wǎng)絡(luò)已遍布全國各地，開通了國內(nèi)外航線近500條。油價(jià)的下降有利于公司運(yùn)營成本的降低。

從近三年凈利潤復(fù)合增長來看，公司近三年凈利潤復(fù)合增長為-78.67%，最高為2023年的3.11億元。

在近30個(gè)交易日中，海航控股有18天上漲，期間整體上漲16.84%，最高價(jià)為1.93元，最低價(jià)為1.58元。和30個(gè)交易日前相比，海航控股的市值上漲了138.29億元，上漲了16.84%。

中遠(yuǎn)海發(fā)：公司為央企,實(shí)控人是中國遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)；公司已轉(zhuǎn)型為以船舶租賃、集裝箱租賃和非航運(yùn)租賃等租賃業(yè)務(wù)為核心,以航運(yùn)金融為特色的綜合性金融服務(wù)平臺(tái)；船舶租賃業(yè)務(wù)規(guī)模居于世界前列,集裝箱租賃業(yè)務(wù)規(guī)模為世界第二；2017年航運(yùn)及相關(guān)租賃收入103.84億,營收占比61.61%。油價(jià)下調(diào)直接降低航運(yùn)運(yùn)輸成本。

從公司近三年凈利潤復(fù)合增長來看，近三年凈利潤復(fù)合增長為-34.44%，最高為2022年的39.22億元。

近30日股價(jià)上漲8.63%，2025年股價(jià)上漲6.12%。

中遠(yuǎn)海能：國內(nèi)油輪運(yùn)輸行業(yè)龍頭，中遠(yuǎn)海運(yùn)能源聚焦油輪運(yùn)輸和LNG運(yùn)輸兩大核心主業(yè)，擁有多年豐富的經(jīng)驗(yàn)以及較高的品牌知名度，在業(yè)界樹立了良好的公司形象。

中遠(yuǎn)海能從近三年凈利潤復(fù)合增長來看，近三年凈利潤復(fù)合增長為66.44%，最高為2024年的40.37億元。

回顧近30個(gè)交易日，中遠(yuǎn)海能上漲8.03%，最高價(jià)為13.75元，總成交量16.97億手。

怡亞通：公司商業(yè)模式是為企業(yè)提供一站式供應(yīng)鏈管理服務(wù)，即將傳統(tǒng)物流服務(wù)商，增值經(jīng)銷商，采購服務(wù)商等服務(wù)功能加以整合，從縱向?qū)Ψ?wù)項(xiàng)目進(jìn)行專業(yè)化分工，形成強(qiáng)有力服務(wù)產(chǎn)品，其產(chǎn)品線幾乎覆蓋以上傳統(tǒng)服務(wù)商業(yè)務(wù)范圍，從橫向?qū)φ麄€(gè)供應(yīng)鏈進(jìn)行一體化整合，為企業(yè)提供鑲?cè)胧椒?wù)產(chǎn)品，使企業(yè)外包環(huán)節(jié)與非外包環(huán)節(jié)能夠無縫鏈接，最大限度降低物流及管理成本，提高供應(yīng)鏈效率。油價(jià)的下調(diào)有利于公司營運(yùn)成本的降低，增厚營業(yè)利潤。

從公司近三年凈利潤復(fù)合增長來看，近三年凈利潤復(fù)合增長為-35.71%，最高為2022年的2.56億元。

回顧近30個(gè)交易日，怡亞通股價(jià)上漲2.08%，總市值上漲了2597.01萬，當(dāng)前市值為137.12億元。2025年股價(jià)上漲14.96%。

數(shù)據(jù)僅供參考，不構(gòu)成投資建議，據(jù)此操作，風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)，股市有風(fēng)險(xiǎn)，投資需謹(jǐn)慎。