車身結(jié)構(gòu)件板塊公司名單（11月11日）

據(jù)南方財(cái)富網(wǎng)概念查詢工具數(shù)據(jù)顯示，相關(guān)車身結(jié)構(gòu)件板塊公司有：

嶸泰股份（605133）：

嶸泰股份最新報(bào)價(jià)38.760元，7日內(nèi)股價(jià)下跌11.96%；今年來漲幅上漲38.93%，市盈率為43.55。

從近五年?duì)I收復(fù)合增長來看，近五年?duì)I收復(fù)合增長為24.11%，過去五年?duì)I收最低為2020年的9.91億元，最高為2024年的23.52億元。

近30日嶸泰股份股價(jià)下跌17.05%，最高價(jià)為45.99元，2025年股價(jià)上漲38.93%。

威唐工業(yè)（300707）：

11月11日開盤消息，威唐工業(yè)今年來漲幅上漲3.58%，截至15時(shí)，該股漲1%，報(bào)16.070元，總市值為28.37億元，PE為134.03。

從公司近三年凈利潤復(fù)合增長來看，近三年凈利潤復(fù)合增長為-39.86%，最高為2022年的5769.07萬元。

公司與麥格納集團(tuán)，博澤集團(tuán)，李爾公司等國際知名汽車零部件供應(yīng)商建立了長期穩(wěn)定的合作關(guān)系，使用公司研發(fā)，設(shè)計(jì)的模具所制造的沖壓件，最終配套應(yīng)用于保時(shí)捷，特斯拉，奔馳，寶馬，奧迪，捷豹路虎，大眾，通用，福特，克萊斯勒，本田等全球知名汽車集團(tuán)旗下的眾多車型。公司于2019年8月在互動(dòng)平臺(tái)表示，公司與特斯拉已建立直接業(yè)務(wù)關(guān)系，業(yè)務(wù)涉及模具與零部件整體化項(xiàng)目。2019年12月30日晚間公告，2019年9月，公司全資子公司威唐沖壓收到特斯拉部分零部件開發(fā)項(xiàng)目合同，進(jìn)入特斯拉一級供應(yīng)商名錄，主要提供白車身結(jié)構(gòu)件，不涉及核心技術(shù)及其核心零部件的生產(chǎn)。上述項(xiàng)目的具體實(shí)際供貨量將在量產(chǎn)階段確定，初步預(yù)計(jì)將在2020年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。能否通過特斯拉對零件的審核認(rèn)可存在不確定性，對項(xiàng)目未來的量產(chǎn)時(shí)間、量產(chǎn)數(shù)量也存在不確定性。

回顧近30個(gè)交易日，威唐工業(yè)股價(jià)上漲4.71%，總市值上漲了4766.6萬，當(dāng)前市值為28.37億元。2025年股價(jià)上漲3.58%。

貝斯特（300580）：

11月11日開盤最新消息，貝斯特今年來上漲8.16%，截至10時(shí)36分，該股漲0.8%報(bào)24.820元。

從近三年?duì)I收復(fù)合增長來看，近三年?duì)I收復(fù)合增長為11.21%，過去三年?duì)I收最低為2022年的10.97億元，最高為2024年的13.57億元。

回顧近30個(gè)交易日，貝斯特下跌17.25%，最高價(jià)為30.08元，總成交量2.62億手。

本文選取數(shù)據(jù)僅作為參考，并不能全面、準(zhǔn)確地反映任何一家企業(yè)的未來，并不構(gòu)成投資建議，據(jù)此操作，風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)。