三家增程式電動車龍頭(收藏起來)（2025/8/14）

據(jù)南方財富網(wǎng)概念查詢工具數(shù)據(jù)顯示，增程式電動車龍頭股票：

賽力斯：增程式電動車龍頭，8月14日消息，賽力斯7日內(nèi)股價上漲0.9%，最新報128.150元，市盈率為32.53。

2025年第一季度顯示，賽力斯公司營收191.47億，同比增長-27.91%；實現(xiàn)歸母凈利潤7.48億，同比增長240.6%；每股收益為0.5元。

比亞迪：增程式電動車龍頭，8月14日消息，比亞迪13時39分報106.090元，跌0.34%，成交金額33.23億元，換手率0.89%。

比亞迪公司2025年第一季度實現(xiàn)營業(yè)總收入1703.6億，同比增長36.35%；凈利潤91.55億，同比增長100.38%；每股收益為3.12元。

億緯鋰能：增程式電動車龍頭，8月14日消息，億緯鋰能5日內(nèi)股價上漲4.43%，最新報45.100元，成交量2503.83萬手，總市值為922.62億元。

億緯鋰能2025年第一季度顯示，公司營收127.96億，同比增長37.34%；實現(xiàn)歸母凈利潤11.01億，同比增長3.32%；每股收益為0.54元。

公司主營業(yè)務(wù)為鋰系電池產(chǎn)品的設(shè)計開發(fā)與生產(chǎn)經(jīng)營，主要產(chǎn)品有鋰原電池、鋰離子電池及其它產(chǎn)品。2013年5月，億緯賽恩斯設(shè)計組裝的3輛增程式電動巴士在惠州仲愷正式進入試運行階段，目前每輛造價約100萬元，成本遠低于純電動巴士。相比純電動車電池重量只有其三分之一，完全依靠電池能行駛80公里左右，白天運行時用柴油機補電則可持續(xù)行駛300公里。2014年1月，公司擬4000萬元增資控股子公司億緯賽恩斯，增資后億緯賽恩斯的注冊資本增加到5000萬元，公司占比94%。截至2013年12月31日，億緯賽恩斯凈資產(chǎn)971.54萬元，2013年1-12月實現(xiàn)營業(yè)收入0元，凈利潤-27.52萬元。賽恩斯在增程式電動客車動力系統(tǒng)集成技術(shù)、動力鋰電池系統(tǒng)組合技術(shù)上具有較強優(yōu)勢，以上述技術(shù)入股占30%股權(quán)。其核心技術(shù)“安全可靠電動汽車動力電池組合技術(shù)”已經(jīng)獲得中美等多國專利授權(quán)。合資公司主營新能源汽車（主要旨指增程式電動車）的動力系統(tǒng)研發(fā)和制造、相關(guān)零部件研發(fā)制造，以及動力電池及成組技術(shù)開發(fā)。

增程式電動車股票其他的還有：

均勝電子：8月14日消息，均勝電子5日內(nèi)股價上漲3.32%，最新報19.230元，成交量3995.39萬手，總市值為268.39億元。

常熟汽飾：截止13時39分，常熟汽飾報14.670元，漲0.14%，總市值55.75億元。

保隆科技：2025年8月14日，近3日保隆科技股價上漲1.12%，現(xiàn)報39.910元，總市值為85.26億元，換手率2.18%。

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