拓普集團(tuán)：近5日股價(jià)下跌4.27%，2025年股價(jià)下跌-7.2%。
龍頭股，公司2025年第一季度實(shí)現(xiàn)凈利潤5.65億，同比上年增長率為-12.39%。
億緯鋰能：回顧近5個(gè)交易日，億緯鋰能有3天下跌。期間整體下跌8.02%，最高價(jià)為48.3元，最低價(jià)為46.7元，總成交量1.56億手。
龍頭股，2025年第一季度顯示，億緯鋰能公司總營收127.96億元，同比增長37.34%，凈利率9.1%，毛利率17.16%。
公司主營業(yè)務(wù)為鋰系電池產(chǎn)品的設(shè)計(jì)開發(fā)與生產(chǎn)經(jīng)營，主要產(chǎn)品有鋰原電池、鋰離子電池及其它產(chǎn)品。2013年5月，億緯賽恩斯設(shè)計(jì)組裝的3輛增程式電動(dòng)巴士在惠州仲愷正式進(jìn)入試運(yùn)行階段，目前每輛造價(jià)約100萬元，成本遠(yuǎn)低于純電動(dòng)巴士。相比純電動(dòng)車電池重量只有其三分之一，完全依靠電池能行駛80公里左右，白天運(yùn)行時(shí)用柴油機(jī)補(bǔ)電則可持續(xù)行駛300公里。2014年1月，公司擬4000萬元增資控股子公司億緯賽恩斯，增資后億緯賽恩斯的注冊資本增加到5000萬元，公司占比94%。截至2013年12月31日，億緯賽恩斯凈資產(chǎn)971.54萬元，2013年1-12月實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入0元，凈利潤-27.52萬元。賽恩斯在增程式電動(dòng)客車動(dòng)力系統(tǒng)集成技術(shù)、動(dòng)力鋰電池系統(tǒng)組合技術(shù)上具有較強(qiáng)優(yōu)勢，以上述技術(shù)入股占30%股權(quán)。其核心技術(shù)“安全可靠電動(dòng)汽車動(dòng)力電池組合技術(shù)”已經(jīng)獲得中美等多國專利授權(quán)。合資公司主營新能源汽車（主要旨指增程式電動(dòng)車）的動(dòng)力系統(tǒng)研發(fā)和制造、相關(guān)零部件研發(fā)制造，以及動(dòng)力電池及成組技術(shù)開發(fā)。
比亞迪：回顧近5個(gè)交易日，比亞迪有3天下跌。期間整體下跌218.53%，最高價(jià)為339.1元，最低價(jià)為335.53元，總成交量1.99億手。
龍頭股，公司2025年第一季度總營收1703.6億，毛利率20.07%，每股收益3.12元。
均勝電子：
回顧近30個(gè)交易日，均勝電子股價(jià)上漲6.12%，總市值下跌了4.05億，當(dāng)前市值為253.04億元。2025年股價(jià)上漲13.57%。
常熟汽飾：
近30日常熟汽飾股價(jià)上漲0.45%，最高價(jià)為13.73元，2025年股價(jià)下跌-6.91%。
保隆科技：
回顧近30個(gè)交易日，保隆科技股價(jià)上漲6.17%，最高價(jià)為41.16元，當(dāng)前市值為83.83億元。
長安汽車：
回顧近30個(gè)交易日，長安汽車上漲1.95%，最高價(jià)為13.62元，總成交量23.51億手。
本文選取數(shù)據(jù)僅作為參考，并不能全面、準(zhǔn)確地反映任何一家企業(yè)的未來，并不構(gòu)成投資建議，據(jù)此操作，風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)。
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