晉控煤業(yè)（601001）：煤炭龍頭股，從公司近三年?duì)I業(yè)總收入來(lái)看，近三年?duì)I業(yè)總收入均值為154.85億元，過(guò)去三年?duì)I業(yè)總收入最低為2024年的150.33億元，最高為2022年的160.82億元。
高嶺土資源，公司以募集資金投資2.63億元建設(shè)的塔山煤系高嶺巖加工廠項(xiàng)目已于2009年7月正式運(yùn)營(yíng)，塔山礦區(qū)石炭二疊紀(jì)煤系高嶺巖儲(chǔ)量2.59億噸，并且品質(zhì)極為優(yōu)良，是國(guó)內(nèi)最優(yōu)質(zhì)的煤系高嶺土資源，項(xiàng)目建成后年產(chǎn)5萬(wàn)噸煤系高嶺土產(chǎn)品。
在近30個(gè)交易日中，晉控煤業(yè)有16天上漲，期間整體上漲16.71%，最高價(jià)為16.3元，最低價(jià)為12.76元。和30個(gè)交易日前相比，晉控煤業(yè)的市值上漲了44.02億元，上漲了16.71%。
電投能源（002128）：煤炭龍頭股，從近三年?duì)I業(yè)總收入來(lái)看，近三年?duì)I業(yè)總收入均值為278.32億元，過(guò)去三年?duì)I業(yè)總收入最低為2022年的267.93億元，最高為2024年的298.59億元。
電投能源在近30日股價(jià)上漲10.75%，最高價(jià)為26.15元，最低價(jià)為22.1元。當(dāng)前市值為581.69億元，2025年股價(jià)上漲24.55%。
山西焦煤（000983）：煤炭龍頭股，山西焦煤從近三年?duì)I業(yè)總收入來(lái)看，近三年?duì)I業(yè)總收入均值為553.32億元，過(guò)去三年?duì)I業(yè)總收入最低為2024年的452.9億元，最高為2022年的651.83億元。
回顧近30個(gè)交易日，山西焦煤股價(jià)上漲1.63%，總市值上漲了5677.1萬(wàn)，當(dāng)前市值為417.27億元。2025年股價(jià)下跌-12.11%。
煤炭股票其他的還有：
皖能電力（000543）：在近7個(gè)交易日中，皖能電力有3天上漲，期間整體上漲5.3%，最高價(jià)為8.85元，最低價(jià)為7.75元。和7個(gè)交易日前相比，皖能電力的市值上漲了9.97億元。電力、節(jié)能及相關(guān)項(xiàng)目投資、經(jīng)營(yíng)。與電力建設(shè)相關(guān)的原材料開(kāi)發(fā)，高新技術(shù)和出口創(chuàng)匯項(xiàng)目開(kāi)發(fā)、投資、經(jīng)營(yíng)。公司主要以投資、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)管理電力生產(chǎn)為主的能源項(xiàng)目，公司電力業(yè)務(wù)以燃煤火力發(fā)電為主，同時(shí)涉及核電、風(fēng)電、供熱等能源項(xiàng)目。目前，公司是安徽省最大的發(fā)電集團(tuán)，公司控股裝機(jī)容量占安徽省省調(diào)火電總裝機(jī)容量21.39%。隨著公司控股的第二臺(tái)百萬(wàn)機(jī)組的投產(chǎn)，公司60萬(wàn)千瓦及以上機(jī)組占公司總裝機(jī)容量的63.86%，裝機(jī)結(jié)構(gòu)得到進(jìn)一步優(yōu)化，核心競(jìng)爭(zhēng)力顯著增強(qiáng)。
甘肅能化（000552）：回顧近7個(gè)交易日，甘肅能化有4天下跌。期間整體下跌0.38%，最高價(jià)為2.64元，最低價(jià)為2.75元，總成交量5.62億手。王家山煤礦是靖遠(yuǎn)煤業(yè)的骨干生產(chǎn)礦井，位于甘肅省白銀市平川區(qū)境內(nèi)，主要從事煤炭開(kāi)采，洗選及銷(xiāo)售，年設(shè)計(jì)生產(chǎn)能力為180萬(wàn)噸，其主要產(chǎn)品為弱粘結(jié)優(yōu)質(zhì)動(dòng)力煤和民用煤。
西部創(chuàng)業(yè)（000557）：西部創(chuàng)業(yè)近7個(gè)交易日，期間整體下跌0.39%，最高價(jià)為5.17元，最低價(jià)為5.26元，總成交量6970.31萬(wàn)手。2025年來(lái)下跌-0.39%。受宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)下行、煤炭行業(yè)需求下降、鐵路運(yùn)價(jià)下調(diào)等因素影響，寧東鐵路運(yùn)輸量較預(yù)期下降較大，如果宏觀經(jīng)濟(jì)和行業(yè)形勢(shì)不能發(fā)生根本性好轉(zhuǎn)，將會(huì)對(duì)未來(lái)的鐵路運(yùn)輸業(yè)務(wù)帶來(lái)持續(xù)不利影響。
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