一文把中歐班列上市公司龍頭股說(shuō)明白了：這三只收下（2025/9/30）

中歐班列上市公司龍頭有哪些？據(jù)南方財(cái)富網(wǎng)概念查詢工具數(shù)據(jù)顯示，中歐班列上市公司龍頭有：

金鷹重工（301048）：中歐班列龍頭股，從近三年?duì)I業(yè)總收入來(lái)看，公司近三年?duì)I業(yè)總收入均值為31.37億元，過(guò)去三年?duì)I業(yè)總收入最低為2023年的30.59億元，最高為2022年的32.6億元。

集裝箱生產(chǎn)供應(yīng)商，為中歐班列提供標(biāo)準(zhǔn)化運(yùn)輸裝備，2024年訂單量同比增長(zhǎng)25%。

金鷹重工在近30日股價(jià)下跌10.67%，最高價(jià)為13.45元，最低價(jià)為12.87元。當(dāng)前市值為62.51億元，2025年股價(jià)上漲20.05%。

飛力達(dá)（300240）：中歐班列龍頭股，從飛力達(dá)近三年?duì)I業(yè)總收入來(lái)看，近三年?duì)I業(yè)總收入均值為61.38億元，過(guò)去三年?duì)I業(yè)總收入最低為2023年的50.24億元，最高為2022年的67.72億元。

為中歐班列客戶提供一體化供應(yīng)鏈解決方案，通過(guò)成都、鄭州、西安等車(chē)站始發(fā)，覆蓋歐盟27國(guó)及英國(guó)，提供跨境運(yùn)輸一站式解決方案。

近30日股價(jià)下跌7.8%，2025年股價(jià)上漲15.98%。

新賽股份（600540）：中歐班列龍頭股，從近三年?duì)I業(yè)總收入來(lái)看，公司近三年?duì)I業(yè)總收入均值為13.11億元，過(guò)去三年?duì)I業(yè)總收入最低為2023年的9.72億元，最高為2024年的16.36億元。

回顧近30個(gè)交易日，新賽股份股價(jià)下跌6.71%，總市值下跌了1744.13萬(wàn)，當(dāng)前市值為26.86億元。2025年股價(jià)上漲14.72%。

中歐班列股票其他的還有：

中國(guó)外運(yùn)（601598）：回顧近7個(gè)交易日，中國(guó)外運(yùn)有4天下跌。期間整體下跌11.11%，最高價(jià)為6.68元，最低價(jià)為7.95元，總成交量4.38億手。中歐班列運(yùn)力占比超30%，關(guān)稅倒逼中西部陸路跨境物流需求。

長(zhǎng)久物流（603569）：回顧近7個(gè)交易日，長(zhǎng)久物流有5天下跌。期間整體下跌3.17%，最高價(jià)為8.99元，最低價(jià)為9.39元，總成交量3854.7萬(wàn)手。2017年6月5日晚間公告，公司與比利時(shí)澤布魯日港務(wù)局簽訂協(xié)議。公司將發(fā)起中歐班列，中國(guó)黑龍江到比利時(shí)澤布魯日專(zhuān)列今年的貨物吞吐量為1.2萬(wàn)輛新車(chē)，貨值達(dá)6億歐元。此項(xiàng)目是中國(guó)和歐洲之間第一個(gè)汽車(chē)物流整車(chē)專(zhuān)列項(xiàng)目。

海程邦達(dá)（603836）：回顧近7個(gè)交易日，海程邦達(dá)有5天下跌。期間整體下跌3.25%，最高價(jià)為13.92元，最低價(jià)為14.15元，總成交量1512.32萬(wàn)手。公司鐵運(yùn)業(yè)務(wù)以中歐班列業(yè)務(wù)為主。中歐班列由阿拉山口、霍爾果斯、滿洲里、二連浩特口岸出境，途經(jīng)中亞五國(guó)、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國(guó)等國(guó)家。

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