廈門(mén)港務(wù)：港口航運(yùn)龍頭股。
從近三年凈利潤(rùn)復(fù)合增長(zhǎng)來(lái)看，近三年凈利潤(rùn)復(fù)合增長(zhǎng)為-9.94%，最高為2022年的2.46億元。
近5日股價(jià)下跌2.44%，2025年股價(jià)上漲12.68%。
資產(chǎn)置換后，公司于2004年11月22日變更為現(xiàn)名公司以“立足港口綜合物流服務(wù)，實(shí)現(xiàn)企業(yè)價(jià)值大化”為宗旨，主營(yíng)以港口為依托的綜合物流業(yè)務(wù)以及件散雜貨、內(nèi)貿(mào)集裝箱的裝卸、堆存、倉(cāng)儲(chǔ)和助輪船靠離泊等業(yè)務(wù)。
青島港：港口航運(yùn)龍頭股。
青島港從近三年扣非凈利潤(rùn)復(fù)合增長(zhǎng)來(lái)看，近三年扣非凈利潤(rùn)復(fù)合增長(zhǎng)為8.22%，過(guò)去三年扣非凈利潤(rùn)最低為2022年的43.35億元，最高為2024年的50.77億元。
回顧近5個(gè)交易日，青島港有4天下跌。期間整體下跌2.15%，最高價(jià)為8.58元，最低價(jià)為8.47元，總成交量7842.53萬(wàn)手。
寧波港：港口航運(yùn)龍頭股。
從近三年?duì)I收復(fù)合增長(zhǎng)來(lái)看，寧波港近三年?duì)I收復(fù)合增長(zhǎng)為5.14%，過(guò)去三年?duì)I收最低為2022年的259.63億元，最高為2024年的287.02億元。
回顧近5個(gè)交易日，寧波港有3天下跌。期間整體下跌2.19%，最高價(jià)為3.8元，最低價(jià)為3.69元，總成交量6.28億手。
日照港：港口航運(yùn)龍頭股。
日照港從近五年扣非凈利潤(rùn)復(fù)合增長(zhǎng)來(lái)看，近五年扣非凈利潤(rùn)復(fù)合增長(zhǎng)為0.44%，過(guò)去五年扣非凈利潤(rùn)最低為2023年的4.95億元，最高為2021年的7.22億元。
近5日日照港股價(jià)下跌2.93%，總市值下跌了2.77億，當(dāng)前市值為94.42億元。2025年股價(jià)下跌-4.23%。
寧波海運(yùn)：回顧近30個(gè)交易日，寧波海運(yùn)股價(jià)下跌4.94%，總市值下跌了6.88億，當(dāng)前市值為46.45億元。2025年股價(jià)上漲21.3%。
連云港：連云港在近30日股價(jià)下跌5.99%，最高價(jià)為6.28元，最低價(jià)為5.99元。當(dāng)前市值為70.47億元，2025年股價(jià)上漲32.57%。
白云機(jī)場(chǎng)：回顧近30個(gè)交易日，白云機(jī)場(chǎng)下跌0.95%，最高價(jià)為10.13元，總成交量6.26億手。
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