據(jù)南方財(cái)富網(wǎng)概念查詢工具數(shù)據(jù)顯示，港口航運(yùn)上市公司龍頭股票有：
寧波港：港口航運(yùn)龍頭股。2025年第二季度，寧波港實(shí)現(xiàn)營業(yè)總收入78.56億元，同比增長4.12%；實(shí)現(xiàn)扣非凈利潤12.11億元，同比增長13.24%；毛利潤為23.61億。
貨物吞吐量和集裝箱吞吐量持續(xù)保持全球港口前列。
寧波港近3日股價(jià)有3天上漲，上漲3.66%，2025年股價(jià)下跌-0.79%，市值為721.76億元。
青島港：港口航運(yùn)龍頭股。公司2025年第二季度季報(bào)顯示，2025年第二季度實(shí)現(xiàn)總營收46.26億，同比增長-0.23%；凈利潤為14.39億，同比增長8.64%。
回顧近3個(gè)交易日，青島港有1天下跌，期間整體下跌0.46%，最高價(jià)為8.5元，最低價(jià)為8.81元，總市值下跌了2.6億元，下跌了0.46%。
珠海港：港口航運(yùn)龍頭股。2025年第二季度季報(bào)顯示，公司實(shí)現(xiàn)營業(yè)總收入10.55億元，同比增長-19.94%；實(shí)現(xiàn)扣非凈利潤8861.11萬元，同比增長-28.12%；珠海港毛利潤為3.01億，毛利率28.51%。
珠海港（000507）3日內(nèi)股價(jià)1天下跌，下跌0.74%，最新報(bào)5.42元，2025年來上漲5.9%。
日照港：港口航運(yùn)龍頭股。日照港公司2025年第二季度實(shí)現(xiàn)營業(yè)總收入18.45億元，同比增長-12.95%；實(shí)現(xiàn)扣非凈利潤1.54億元，同比增長-39.08%；日照港毛利潤為4.66億，毛利率25.23%。
日照港在近3個(gè)交易日中有2天下跌，期間整體下跌3.17%，最高價(jià)為3.26元，最低價(jià)為3.21元。2025年股價(jià)下跌-1.59%。
招商港口：港口航運(yùn)龍頭股。2025年第二季度季報(bào)顯示，招商港口實(shí)現(xiàn)營業(yè)總收入42.54億元，同比增長3.54%；實(shí)現(xiàn)扣非凈利潤14.59億元，同比增長7.96%；毛利潤為19.04億。
近3日招商港口下跌1.12%，現(xiàn)報(bào)20.36元，2025年股價(jià)上漲0.49%，總市值508.07億元。
廈門港務(wù)：港口航運(yùn)龍頭股。廈門港務(wù)2025年第二季度公司實(shí)現(xiàn)營業(yè)總收入62.14億元，同比增長3.05%；實(shí)現(xiàn)扣非凈利潤5293.31萬元，同比增長80.46%；廈門港務(wù)毛利潤為1.86億，毛利率2.99%。
近3日股價(jià)下跌0.96%，2025年股價(jià)上漲14.25%。
中遠(yuǎn)海特：港口航運(yùn)龍頭股。中遠(yuǎn)海特2025年第二季度，公司實(shí)現(xiàn)總營收55.79億，同比增長37.76%，凈利潤為4.8億，毛利潤為11.99億。
近3日中遠(yuǎn)海特股價(jià)下跌1.2%，總市值下跌了6.59億元，當(dāng)前市值為180.82億元。2025年股價(jià)下跌-9.12%。
其他港口航運(yùn)概念股：
寧波海運(yùn)：回顧近5個(gè)交易日，寧波海運(yùn)有2天上漲。期間整體上漲8.37%，最高價(jià)為4.42元，最低價(jià)為3.97元，總成交量5.22億手。
連云港：近5日連云港股價(jià)上漲2.48%，總市值上漲了1.86億，當(dāng)前市值為74.81億元。2025年股價(jià)上漲36.59%。
白云機(jī)場(chǎng)：在近5個(gè)交易日中，白云機(jī)場(chǎng)有2天下跌，期間整體下跌2.11%。和5個(gè)交易日前相比，白云機(jī)場(chǎng)的市值下跌了4.73億元，下跌了2.11%。
海航科技：近5個(gè)交易日，海航科技期間整體下跌6.02%，最高價(jià)為5.03元，最低價(jià)為4.72元，總市值下跌了8.12億。
歐亞集團(tuán)：近5個(gè)交易日股價(jià)下跌6.44%，最高價(jià)為14元，總市值下跌了1.32億。
廈門象嶼：在近5個(gè)交易日中，廈門象嶼有3天下跌，期間整體下跌2.12%。和5個(gè)交易日前相比，廈門象嶼的市值下跌了6.85億元，下跌了3.5%。
唐山港：在近5個(gè)交易日中，唐山港有3天下跌，期間整體下跌2.36%。和5個(gè)交易日前相比，唐山港的市值下跌了5.33億元，下跌了2.36%。
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