民用航空龍頭，是哪幾家上市公司？（2025/11/19）

民用航空龍頭上市公司有哪些？據(jù)南方財富網(wǎng)概念查詢工具數(shù)據(jù)顯示，民用航空龍頭上市公司有：

華夏航空：民用航空龍頭股。

截止09時44分，華夏航空報11.500元，跌3.17%，總市值147億元。

公司2022年確認由提供的支線航空補貼1.75億元。

晨曦航空：民用航空龍頭股。

10月13日訊息，晨曦航空3日內(nèi)股價下跌0.4%，市值為96.38億元，漲4.51%，最新報17.520元。

安達維爾：民用航空龍頭股。

截止11月14日14時35分，安達維爾(300719)漲0.84%，股價為17.250元，盤中股價最高觸及16.87元，最低達16.45元，總市值43.85億元。

民用航空概念股其他的還有：

白云機場：近5個交易日股價下跌5.3%，最高價為10.41元，總市值下跌了12.31億。根據(jù)公司與廣東省機場管理集團有限公司簽署的相關(guān)協(xié)議，公司向美國聯(lián)邦快遞航空公司收取的起降費由集團公司占30%、公司占70%，停場費由集團公司占100%。

上海機場：在近5個交易日中，上海機場有4天下跌，期間整體下跌5.91%。和5個交易日前相比，上海機場的市值下跌了48.02億元，下跌了5.91%。公司經(jīng)營范圍是建設(shè)與經(jīng)營浦東國際機場供油設(shè)施及相關(guān)項目，航空油料的購銷與儲運，提供相關(guān)產(chǎn)品的技術(shù)服務(wù)。

南方航空：近5日股價下跌0.96%，2025年股價上漲10.61%。中國南方航空股份有限公司(以下簡稱南航)，總部設(shè)在廣州，以藍色垂直尾翼鑲紅色木棉花為公司標志，是中國運輸飛機多、航線網(wǎng)絡(luò)發(fā)達、年客運量大的航空公司，擁有新疆、北方等16家分公司和廈門航空等6家控股航空子公司，在珠海設(shè)有南航通航，在杭州、青島等地設(shè)有22個國內(nèi)營業(yè)部，在新加坡、紐約等地設(shè)有68個國外辦事處。

中國東航：近5個交易日股價下跌0.76%，最高價為5.48元，總市值下跌了8.84億。經(jīng)過持續(xù)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和資源優(yōu)化整合，基本形成了以航空運輸業(yè)為核心，通用航空、航空食品、進出口、金融期貨、傳媒廣告、實業(yè)投資等相關(guān)產(chǎn)業(yè)為支撐的航空運輸集成服務(wù)體系。

海航控股：近5個交易日，海航控股期間整體下跌6.25%，最高價為1.92元，最低價為1.84元，總市值下跌了47.54億。2010年11月，公司與燕山投資共同發(fā)起設(shè)立燕山航空租賃產(chǎn)業(yè)基金，并以有限合伙人身份向該基金以現(xiàn)金認繳出資5億元，燕山投資以普通合伙人身份以現(xiàn)金認繳出資300萬元。

廈門空港：近5個交易日，廈門空港期間整體下跌3.36%，最高價為18.36元，最低價為16.72元，總市值下跌了2.33億。2019年是民航“十三五”規(guī)劃第四年，民航客運高位增長，居民出行意愿提升，航空公司運力投放增加，使民航業(yè)成為為數(shù)不多的國內(nèi)經(jīng)濟增長亮點。

數(shù)據(jù)僅參考，不構(gòu)成投資建議，據(jù)此操作，風(fēng)險自擔(dān)。