民用航空概念龍頭一覽（2025/9/19）

民用航空概念龍頭有哪些？據(jù)南方財(cái)富網(wǎng)概念查詢工具數(shù)據(jù)顯示，民用航空概念龍頭有：

安達(dá)維爾：民用航空龍頭。

從公司近五年扣非凈利潤(rùn)復(fù)合增長(zhǎng)來(lái)看，近五年扣非凈利潤(rùn)復(fù)合增長(zhǎng)為-46.48%，過(guò)去五年扣非凈利潤(rùn)最低為2022年的-4981.97萬(wàn)元，最高為2023年的1.13億元。

近5個(gè)交易日，安達(dá)維爾期間整體下跌0.68%，最高價(jià)為16.62元，最低價(jià)為16.26元，總市值下跌了2796.5萬(wàn)。

公司是國(guó)內(nèi)除中航客艙系統(tǒng)有限公司外，排名前列的飛機(jī)客艙設(shè)備制造商，其中直升機(jī)抗墜毀座椅占據(jù)國(guó)內(nèi)80%以上市場(chǎng)份額。憑借客艙設(shè)備領(lǐng)域的產(chǎn)品和技術(shù)能力，公司逐步取得了國(guó)內(nèi)外主流商用飛機(jī)制造商和航空公司的關(guān)注和認(rèn)可，正快速進(jìn)入民機(jī)客艙設(shè)備市場(chǎng)。

華夏航空：民用航空龍頭。

從近三年?duì)I收復(fù)合增長(zhǎng)來(lái)看，公司近三年?duì)I收復(fù)合增長(zhǎng)為59.16%，過(guò)去三年?duì)I收最低為2022年的26.43億元，最高為2024年的66.96億元。

近5個(gè)交易日股價(jià)上漲3.78%，最高價(jià)為10.01元，總市值上漲了4.73億。

晨曦航空：民用航空龍頭。

從近三年?duì)I收復(fù)合增長(zhǎng)來(lái)看，近三年?duì)I收復(fù)合增長(zhǎng)為-22.35%，過(guò)去三年?duì)I收最低為2024年的1.41億元，最高為2023年的2.33億元。

近5日晨曦航空股價(jià)上漲0.35%，總市值上漲了3300.66萬(wàn)，當(dāng)前市值為94.07億元。2025年股價(jià)上漲34.44%。

白云機(jī)場(chǎng)：回顧近30個(gè)交易日，白云機(jī)場(chǎng)股價(jià)上漲1.98%，總市值上漲了4733.44萬(wàn)，當(dāng)前市值為226.73億元。2025年股價(jià)下跌-0.21%。

上海機(jī)場(chǎng)：回顧近30個(gè)交易日，上海機(jī)場(chǎng)股價(jià)上漲0.12%，最高價(jià)為33.28元，當(dāng)前市值為803.78億元。

海航控股：在近30個(gè)交易日中，海航控股有17天上漲，期間整體上漲9.04%，最高價(jià)為1.86元，最低價(jià)為1.5元。和30個(gè)交易日前相比，海航控股的市值上漲了64.82億元，上漲了9.04%。

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