據(jù)南方財富網(wǎng)概念查詢工具數(shù)據(jù)顯示,航空貨運股票有:
(1)、圓通速遞:
從圓通速遞近三年營收復合增長來看,近三年營收復合增長為13.55%,過去三年營收最低為2022年的535.39億元,最高為2024年的690.33億元。
公司控股股東及實際控制人擬以17.406元/股向阿里巴巴轉讓3.79億股股份,占公司股份總數(shù)的12%。受讓方應支付份轉讓價款為66億元。促進雙方共同推進快遞物流、航空貨運、國際網(wǎng)絡及供應鏈、數(shù)字化技術等的協(xié)同合作和優(yōu)勢互補,增強雙方全球化綜合服務能力。本次轉讓完成后,蛟龍集團仍為公司控股股東,喻會蛟、張小娟仍為公司實際控制人。
回顧近7個交易日,圓通速遞有3天下跌。期間整體下跌0.89%,最高價為15.89元,最低價為17.38元,總成交量2.46億手。
(2)、海航控股:
從海航控股近三年營收復合增長來看,近三年營收復合增長為68.91%,過去三年營收最低為2022年的228.64億元,最高為2024年的652.36億元。
中國內(nèi)地唯一一家SKYTRAX五星航空公司,主基地設在海口美蘭機場;擁有以波音系列為主的年輕豪華機隊,2019年投入可用座位公里(ASK)1743.45億人公里,客座率83.38%;19年實現(xiàn)客運收入643.36億元,營收占比88.88%,航空貨運收入24.75億元;公司控股中國新華航空、長安航空、山西航空、云南祥鵬航空、烏魯木齊航空、福州航空、廣西北部灣航空。
海航控股近7個交易日,期間整體下跌0.67%,最高價為1.5元,最低價為1.54元,總成交量18.27億手。2025年來下跌-13.33%。
(3)、吉祥航空:
從近三年營收復合增長來看,近三年營收復合增長為64.05%,過去三年營收最低為2022年的82.1億元,最高為2024年的220.95億元。
中型航空公司,以低成本航空模式為主,以上海虹橋、浦東兩場為主基地機場,控股子公司九元航空(低成本航空)以廣州白云機場為主基地機場;2019年投入可用座位公里407.97億人公里,客座率85.23%;19年實現(xiàn)航空客運營收162.77億元,營收占比97.18%,航空貨運營收2.99億元;19年11月,近10億元現(xiàn)金收購吉道航100%股權,目的是間接增持東方航空;20年6月,公司擬與攜程網(wǎng)、東方航空等合資設立三亞國際航空。
近7個交易日,吉祥航空上漲2.65%,最高價為12.31元,總市值上漲了7.43億元,上漲了2.65%。
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