4只航運港口龍頭，名單收好?。?025/8/19）

航運港口概念上市公司有哪些？據南方財富網概念查詢工具數據顯示，航運港口概念上市公司有：

唐山港（601000）：

8月19日消息，唐山港3日內股價下跌0.25%，最新報4.030元，漲0.25%，成交額6283.52萬元。

上港集團（600018）：

8月19日上港集團午后消息，7日內股價下跌0.52%，今年來漲幅下跌-6.99%，最新報5.710元，跌0.35%，市值為1329.37億元。

天津港（600717）：

8月19日消息，13時18分天津港報5.040元，較前一交易日漲3.28%。當日該股換手率1.62%，成交量達到了4677.28萬手，成交額總計為2.35億元。

連云港（601008）：龍頭股

連云港公司2024年實現營業(yè)收入26.32億元，同比增長4.35%；凈利潤1.91億元，同比增長1.08%；毛利率24.35%。

公司主要業(yè)務為港口貨物裝卸、倉儲服務，占公司業(yè)務總量的80%以上。作業(yè)的貨種主要有鐵礦石、煤炭、有色礦、紅土鎳礦、鋼鐵、膠合板、機械設備、糧食、氧化鋁、焦炭等，其中氧化鋁進口接卸份額穩(wěn)占國內第一，同時在膠合板、機械設備領域打造了優(yōu)質的服務品牌。

在近30個交易日中，連云港有15天下跌，期間整體下跌8.47%，最高價為6.8元，最低價為6.51元。和30個交易日前相比，連云港的市值下跌了6.33億元，下跌了8.47%。

寧波海運（600798）：龍頭股

2024年營業(yè)收入24.32億，同比增長7.31%。

公司主要經營國內沿海、長江中下游、國際船舶普通貨物運輸以及控股子公司明州高速投資的寧波繞城高速公路西段項目。多年來，公司憑藉寧波舟山港深水良港的地域優(yōu)勢，立足海運主業(yè)，形成以煤炭運輸為主的專業(yè)化散貨運輸經營格局，經營面輻射全國沿海港口和長江流域，航跡遍布30余個國家60多個港口。

回顧近30個交易日，寧波海運股價下跌13.12%，最高價為4.79元，當前市值為48.5億元。

南京港（002040）：龍頭股

南京港2023年報顯示，南京港的凈利潤1.66億，同比上年增長率為18.28%。

近30日南京港股價下跌3.88%，最高價為10.82元，2025年股價上漲34.49%。

中遠海發(fā)（601866）：龍頭股

2024年中遠海發(fā)實現營業(yè)收入276.27億元，同比增長76.14%；歸屬母公司凈利潤16.86億元，同比增長19.64%；扣除非經常性損益后歸屬母公司所有者的凈利潤為13.94億元，同比增長13.29%。

公司打造以航運及相關產業(yè)租賃、集裝箱制造、投資及服務業(yè)務為核心的產業(yè)集群，建立產融結合、融融結合、多種業(yè)務協同發(fā)展的“一站式”航運金融服務平臺。通過重組，公司的船舶租賃業(yè)務規(guī)模居于世界前列，集裝箱租賃業(yè)務規(guī)模為世界第二，規(guī)模優(yōu)勢凸顯。公司集裝箱船隊規(guī)模達93艘，總運力達66.2萬TEU；6.4萬噸級散貨船4艘；液化天然氣船、重吊船等各類船舶合計七十余艘。公司所屬的佛羅倫集裝箱保有量約366萬TEU，是位居世界第二位的集裝箱租賃公司。

近30日股價上漲1.2%，2025年股價下跌-4.4%。

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