中國(guó)中車(chē)：近5日中國(guó)中車(chē)股價(jià)上漲2.14%，總市值上漲了45.92億，當(dāng)前市值為2146.68億元。2025年股價(jià)下跌-12.03%。
龍頭股，公司2025年第一季度實(shí)現(xiàn)總營(yíng)收486.71億，同比增長(zhǎng)51.23%；毛利潤(rùn)114.01億。
公司在鐵路及城市軌道交通裝備市場(chǎng)占有率方面處于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先地位，公司鐵路機(jī)車(chē)、客車(chē)、貨車(chē)、動(dòng)車(chē)組和城軌地鐵車(chē)輛的主要新造和修理基地共13家，在機(jī)車(chē)、客車(chē)、貨車(chē)、動(dòng)車(chē)組、城軌地鐵車(chē)輛等所有業(yè)務(wù)領(lǐng)域市場(chǎng)占有率均超過(guò)或接近50%。公司目前已為大秦鐵路提供了220臺(tái)該型電力機(jī)車(chē)，其牽引的列車(chē)完成大秦線(xiàn)總運(yùn)量的70%。公司擁有全球技術(shù)領(lǐng)先的高速動(dòng)車(chē)組研發(fā)制造基地，其制造的CRH2型時(shí)速200公里動(dòng)車(chē)組是第一列國(guó)產(chǎn)化動(dòng)車(chē)組，下屬的四方股份是目前國(guó)內(nèi)唯一掌握高檔客車(chē)核心技術(shù)的企業(yè)，是國(guó)家高檔客車(chē)定點(diǎn)生產(chǎn)企業(yè)，高檔客車(chē)研發(fā)處于行業(yè)領(lǐng)先地位。
寶塔實(shí)業(yè)：近5日ST寶實(shí)股價(jià)下跌0.63%，總市值下跌了3415.97萬(wàn)，當(dāng)前市值為54.31億元。2025年股價(jià)下跌-34.17%。
龍頭股，*ST寶實(shí)2025年第一季度，公司實(shí)現(xiàn)總營(yíng)收3745.37萬(wàn)，同比增長(zhǎng)-34.52%；毛利潤(rùn)-444.8萬(wàn)。
隧道股份：近5日股價(jià)上漲0.3%，2025年股價(jià)下跌-7.15%。
龍頭股，2025年第一季度季報(bào)顯示，隧道股份公司實(shí)現(xiàn)總營(yíng)收105.49億，同比增長(zhǎng)-25.33%；毛利潤(rùn)15.78億。
晉西車(chē)軸：
晉西車(chē)軸在近30日股價(jià)上漲11.74%，最高價(jià)為5.55元，最低價(jià)為4.76元。當(dāng)前市值為65.85億元，2025年股價(jià)上漲30.28%。
國(guó)電南自：
在近30個(gè)交易日中，國(guó)電南自有17天上漲，期間整體上漲25.32%，最高價(jià)為11.94元，最低價(jià)為7.51元。和30個(gè)交易日前相比，國(guó)電南自的市值上漲了26.09億元，上漲了25.3%。
上海機(jī)電：
回顧近30個(gè)交易日，上海機(jī)電股價(jià)上漲19.09%，最高價(jià)為29元，當(dāng)前市值為268.47億元。
京投發(fā)展：
京投發(fā)展在近30日股價(jià)上漲9.09%，最高價(jià)為4.31元，最低價(jià)為3.78元。當(dāng)前市值為30.96億元，2025年股價(jià)上漲9.09%。
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