無(wú)框力矩電機(jī)龍頭股有哪些？南方財(cái)富網(wǎng)為您提供2025年無(wú)框力矩電機(jī)龍頭股一覽：
禾川科技688320：無(wú)框力矩電機(jī)龍頭股。禾川科技公司2025年第二季度營(yíng)業(yè)總收入2.79億，同比增長(zhǎng)0.55%；毛利潤(rùn)為6760.12萬(wàn)，凈利潤(rùn)為-1529.3萬(wàn)元。
關(guān)聯(lián)邏輯：無(wú)框力矩電機(jī)國(guó)產(chǎn)替代率超80%，覆蓋特斯拉、華為雙鏈，分別為二供和一供。
近30日禾川科技股價(jià)下跌2.66%，最高價(jià)為55.89元，2025年股價(jià)上漲15.98%。
偉創(chuàng)電氣688698：無(wú)框力矩電機(jī)龍頭股。公司2025年第二季度營(yíng)業(yè)總收入5.1億，同比增長(zhǎng)15.08%；毛利潤(rùn)為1.97億，凈利潤(rùn)為8291.84萬(wàn)元。
近30日偉創(chuàng)電氣股價(jià)上漲34.97%，最高價(jià)為94.69元，2025年股價(jià)上漲48.16%。
臥龍電驅(qū)600580：無(wú)框力矩電機(jī)龍頭股。臥龍電驅(qū)2025年第二季度季報(bào)顯示，公司實(shí)現(xiàn)總營(yíng)收39.92億元，同比增長(zhǎng)-5.78%；毛利潤(rùn)為10.63億元，凈利潤(rùn)為2.46億元。
近30日股價(jià)上漲40.77%，2025年股價(jià)上漲63.14%。
正海磁材300224：9月26日收盤消息，正海磁材跌1.23%，最新報(bào)16.040元，成交金額3.95億元，換手率2.67%，振幅跌1.23%。
2017年，公司秉承“高性能釹鐵硼永磁材料+新能源汽車電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)”的雙主營(yíng)業(yè)務(wù)的發(fā)展模式。
江蘇雷利300660：截至11時(shí)57分，江蘇雷利（300660）目前跌5.63%，股價(jià)報(bào)56.790元，成交1593.93萬(wàn)手，成交金額9.21億元，換手率3.57%。
江蘇雷利電機(jī)股份有限公司是一家具有廣泛影響力的微電機(jī)產(chǎn)品研發(fā)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)制造型中國(guó)企業(yè)。
金力永磁300748：9月26日消息，金力永磁(300748)開盤報(bào)35.84元，截至11時(shí)57分，該股跌1.92%報(bào)34.660元。當(dāng)前市值474.31億。
公司是國(guó)內(nèi)新能源汽車、節(jié)能變頻空調(diào)領(lǐng)域的領(lǐng)先供應(yīng)商，還積極布局節(jié)能電梯、機(jī)器人及智能制造等新能源及環(huán)保領(lǐng)域，已成功進(jìn)入博世集團(tuán)、三菱電機(jī)、美的、通力電梯等各領(lǐng)域頂尖客戶的供應(yīng)體系，在這些領(lǐng)域銷售收入快速增長(zhǎng)，2015-2018年對(duì)博世集團(tuán)供貨的不合格率連續(xù)四年保持0PPM，榮獲聯(lián)合汽車電子2018年度“優(yōu)秀供應(yīng)商”稱號(hào)、美的集團(tuán)部品事業(yè)部2018年度“優(yōu)秀供應(yīng)商”稱號(hào)和三菱電機(jī)2018年度“最佳協(xié)作獎(jiǎng)”，具有較為領(lǐng)先的市場(chǎng)地位。
恒帥股份300969：9月26日消息，11時(shí)57分恒帥股份報(bào)128.370元，較前一交易日跌6.54%。當(dāng)日該股換手率13.9%，成交量達(dá)到了422.01萬(wàn)手，成交額總計(jì)為5.53億元。
伴隨近數(shù)十年全球汽車工業(yè)高速發(fā)展，恒帥電機(jī)前瞻性地關(guān)注法規(guī)、環(huán)境、功能新需求，創(chuàng)新設(shè)計(jì)貫穿到產(chǎn)品每一階段。
拓普集團(tuán)601689：9月26日拓普集團(tuán)消息，該股開盤報(bào)75.99元，截至11時(shí)57分，該股跌4.08%，報(bào)74.680元，當(dāng)日最高價(jià)為78.12元。換手率2.78%。
公司是國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的具備整車同步研發(fā)能力的NVH零部件系統(tǒng)集成供應(yīng)商，也是較早進(jìn)入全球整車配套零部件采購(gòu)體系的自主品牌汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)。在智能剎車系統(tǒng)的研發(fā)方面，公司在上海、深圳、寧波三地設(shè)立研發(fā)中心。上海研發(fā)中心主要負(fù)責(zé)ECU模塊的研發(fā)，位于上?？苿?chuàng)園區(qū)，去年搬遷至公司自有研發(fā)大樓并進(jìn)行擴(kuò)容，配置先進(jìn)汽車電子研發(fā)軟件及示波器、電機(jī)控制測(cè)試臺(tái)等檢測(cè)設(shè)備。
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