本輪汽油價格調(diào)整時間定了！今天(9月25日)油價調(diào)整最新消息(2)

油價上漲下調(diào)的確定因素

汽油價格上調(diào)或下調(diào)的依據(jù)主要基于國際原汽油價格格波動、國內(nèi)成品油定價機制、宏觀經(jīng)濟形勢，同時受供需關(guān)系、地緣、庫存水平、匯率變動、稅費成本等多重因素綜合影響。以下為具體詳情：

宏觀經(jīng)濟形勢：

間接影響

經(jīng)濟周期

經(jīng)濟繁榮期：工業(yè)生產(chǎn)和交通運輸需求旺盛，推動油價上漲。

特殊情況與案例：

2025年5月油價下調(diào)：因國際原油價格均值環(huán)比下滑，國內(nèi)油價參考變化率為負值，汽柴油下調(diào)約230元/噸，多地92號汽油重回6元/升。

2024年9月油價跌：國際原油價格跌至近三年最低，國內(nèi)油價下調(diào)約390元/噸，私家車加滿一箱油少花5元。

2025年2月油價上漲：受全球經(jīng)濟復蘇預期及OPEC+減產(chǎn)影響，國際油價上漲，國內(nèi)油價跟漲。

國內(nèi)定價機制：

規(guī)則

國內(nèi)油價調(diào)整遵循“國際油價+國內(nèi)方案”的雙重框架，具體規(guī)則包括：

調(diào)價周期：每10個工作日調(diào)整一次，排除節(jié)假日和周末。

價格上下限：

上限：當國際油價高于130美元/桶時，國內(nèi)油價原則上不提或少提，避免過度沖擊經(jīng)濟。

下限：當國際油價低于40美元/桶時，國內(nèi)油價不作下調(diào)，保護國內(nèi)煉油行業(yè)利益。

稅費與成本：國內(nèi)油價包含消費稅、增值稅等稅費(約占40%-50%)，以及煉油、運輸?shù)瘸杀�。即使國際油價下跌，稅費部分固定，導致油價降幅受限。

國際原油價格波動：

依據(jù)

直接關(guān)聯(lián)性

國內(nèi)油價調(diào)整以國際原油價格(如布倫特、迪拜、米納斯三地原油)為基準，通過10個工作日的加權(quán)平均價與上一周期對比，計算變化率。若變化率對應(yīng)調(diào)價金額每噸超過50元，則觸發(fā)調(diào)整；不足50元則累計至下一周期。

國際市場影響因素

供需關(guān)系：全球經(jīng)濟增長推動需求上升(如新興經(jīng)濟體工業(yè)化進程)，若供應(yīng)不足(如OPEC+減產(chǎn))，油價上漲；反之則下跌。

金融市場動態(tài)：美元匯率波動影響原油計價。美元走強時，油價相對下跌；反之則上漲。

庫存水平：原油庫存高企時，市場供應(yīng)充裕，油價承壓；庫存低位則支撐油價上漲。

市場供需與行業(yè)成本：

國內(nèi)油價構(gòu)成

成本結(jié)構(gòu)

國內(nèi)油價包含國際原油成本、進口關(guān)稅、煉油成本、運輸成本、稅費(如消費稅、增值稅)及企業(yè)利潤。其中，稅費占比約40%-50%，導致國際油價下跌時國內(nèi)油價降幅受限。

煉油與運輸成本

原油加工成本、煉廠設(shè)備升級、運輸費用等變化會直接影響成品油價格。例如，環(huán)保標準提高可能增加煉油成本，推高油價。

2025年油價調(diào)價窗口日期表：

1月油價調(diào)整時間：1月2日、1月16日

2月油價調(diào)整時間：2月6日、2月19日

3月油價調(diào)整時間：3月5日、3月19日

4月油價調(diào)整時間：4月2日、4月17日、4月30日

5月油價調(diào)整時間：5月19日

6月油價調(diào)整時間：6月3日、6月17日

7月油價調(diào)整時間：7月1日、7月15日、7月29日

8月油價調(diào)整時間：8月12日、8月26日

9月油價調(diào)整時間：9月9日、9月23日

10月油價調(diào)整時間：10月13日、10月27日

11月油價調(diào)整時間：11月10日、11月24日

12月油價調(diào)整時間：12月8日、12月22日

以上油價信息是當前市場上最新油價信息，油價數(shù)據(jù)僅供參考，實際在售油價可能有小幅偏差，請以您所在地區(qū)的加油站實際售價為準。